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日照vi设计公司-日照ci设计公司-特斯拉的储能系统​

日照VI设计公司到这儿,特斯拉的储能系统,就等于帮家庭和小型商业组织建立了一张太阳能微型电网。这个微电网可以先满足房屋自身的用电,富余部分存储起来,要是能量墙和能量包也充满了,还可以把电能输送给主干电网。这些安排,在特斯拉的App里就能操作。

 

能量墙和太阳能屋顶这两个产品都上市之后,特斯拉的离网系统能源战略就实现了闭环:太阳能屋顶发电,能量墙存储电能。而电动车业务线上的电动车们,还能够负责使用电能。

 

这样一来,特斯拉自己的能源业务跟电动车业务也就打通了,发电-储能-用能。它就成了全球第一个完成了垂直整合的能源公司,在家庭客户和企业客户这里,它确实就构建起了一个一个的清洁能源小生态。

 

前面日照VI设计公司讲了,在停电状态下,能量墙能帮一个家庭撑一天,能量包能帮小企业撑2-4个小时。你有没有发现,特斯拉的这套储能系统的产品设计出发点里有一个关键词是「应急」。如果你之前对马斯克稍有了解,你肯定知道他一直很关心一个命题叫「如何提高人类生存的确定性」,所以在特斯拉的能源业务里,用储能去解决应急,确实也很符合他的个性。

 

中国在过去这几十年里,基础设施的覆盖能力很强,各种设备器材又正值壮年,要是你再身在内陆,可能不太容易体会欧美社会对极端自然环境的敏感和焦虑。就在日照VI设计公司录音的9月初,美国又被「艾达」飓风祸害了,连纽约都没能扛住暴雨灾害。

 

特斯拉在2018年还专门在它的App里增加了一个名叫「风暴预警」的功能。干嘛用的呢?你家里的能量墙,周边环境一旦发生山火、台风这类的自然灾害,风暴预警功能就会提醒你有停电风险,并且自动把能量墙充满电候命。

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