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威海vi设计公司-威海ci设计公司-关于储能系统的搭建思路

威海VI设计公司关于储能系统的搭建思路,整个行业都在参照的一个巨头,你肯定又熟悉又陌生:特斯拉。你一定知道特斯拉是全球最大的电动车制造商,但你不一定注意过,它同时还是全球最大的家用储能系统制造商。

 

2019年,特斯拉储能的全年业务量1.65GWh1GWh就是100KWh。为什么用这个指标来统计储能业务量呢?因为在储能行业里,包括电动车行业,厂商们都是按照1KWh的储量多少钱来采购的。比如说,1KWh的合格储能设备,我用0.7元来采购,我才不管你这个设备是用金子做的还是用纸壳做的。

 

特斯拉2019年这个储能业绩,同比增速接近60%,比它此前两年的总量加起来还多。1.65GWh什么概念呢?按照彭博新能源的预计,2019年,全球电化学储能新装设备也才10GWh,也就是说,特斯拉这一年就占了全球储能新增市场的16%

 

《商业参考》有一位用户叫姜永东,威海VI设计公司在智慧能源领域非常资深。永东告诉我,特斯拉搭建储能体系的思路,也是中国储能产业的各个环节从业者特别关注的。原因有两个,都很简单:

 

第一,特斯拉的家用储能业务在全球做的最大也最成熟;

 

第二,特斯拉做储能的思路跟它做电动车一样,回归到了最简洁、最本质的第一性。所以中国的各种储能玩家,不管自己的思路如何,总要看一看行业老大是怎么跑到最前头去的。

 

但在储能行业之外,特斯拉的储能业务在中国的知名度远远低于它的电动车业务。不过威海VI设计公司得知道,特斯拉的光储充一体化超级充电站,现在在中国就已经有2座了。中国储能产业也正在兴起,而特斯拉在其中可能也是一条很大的「鲶鱼」。

 

所以,《商业参考》有必要单独用2讲来分享给你。

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